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工法知識

旋挖工法講堂——糊鉆

糊鉆,即鉆頭破碎地層的直接工具——鉆齒被孔內鉆渣完全包裹所形成的一種現象。糊鉆現象一般多在使用撈砂斗或者螺旋鉆頭,施工鉆進泥質巖或者粘性土地層的情況下發生。這種現象發生后,鉆齒對地層的破碎效率會大大降低,從而使得鉆機的施工效率也隨之下降。對于糊鉆現象,可采取以下措施予以解決:更改鉆齒類型,將截齒更換為斗齒;改變鉆頭底板結構,比如去除裙邊結構;更換鉆頭類型,使用分體式鉆頭。XR360旋挖鉆機參與建設佛山市信基廣場工程的過程中,施工方在使用雙底雙開截齒撈砂斗和截齒螺旋鉆頭,破碎樁孔底部泥質粉砂巖時,多次遇到鉆頭被鉆渣糊住的現象,施工效率很低??紤]到現場遇到的泥質粉砂巖強度較高,斗齒容易掰斷,故最終通過使用截齒分體式鉆頭,成功解決了施工中的糊鉆現象,將平均單孔成孔時間從原來?16.5小時減少到了?10?小時。
20 2020/04

旋挖工法小講堂(—)——打滑

打滑是旋挖鉆機施工時經常碰見的一種現象,其具體表現為儀表顯示的進尺深度不隨著鉆機動力頭的行程變化而有所改變。通常在以下三個條件時容易發生打滑現象:①鉆桿為磨阻桿;②施工地層具有一定的硬度,比如說呈硬塑狀態的粘土層;③機手的操作水平不夠熟練或者對地層情況不是很了解。發生打滑后,可采用以下方式來解決問題:①填充碎石;②快速正反轉,突然加壓;③加大鉆齒長度、角度。XR360在云南昆明“春之眼”項目施工樁深90m、樁徑1m的樁孔時,在當鉆孔進尺深度在70—80米范圍時出現打滑現象。查閱了相關地質信息之后,發現打滑地層的描述為:泥炭質粘土,堅硬狀態;當時操作鉆機的機手經驗不足,對地層性質的變化未能處理好,最終導致打滑。最后通過快速正反轉、突然加壓,耗時10分鐘左右解決了這次打滑事故。
16 2020/04

地基承載力與巖石單軸抗壓強度

在旋挖鉆機施工中,閱讀地質報告是不可或缺的重要環節,現在大多數施工相關人員對于地質報告中各類土或者巖石的性質都有一定程度的認識和理解,但是對于一些用于描述土或巖石的具體參數時,特別是我們用來評估施工難易程度的兩個重要參數——地基承載力和巖石單軸抗壓強度時,還是認識不夠透徹,或者說無法區別開來。巖石單軸抗壓強度是取直徑50mm,高50mm的巖芯柱,在儀器壓力下測得發生的破壞的數值,其表征的意義為巖石地層在微觀程度上抵抗外力破碎的能力。而地基承載力是反映大面積的地基基礎承受上部載荷破壞的能力,該參數可以理解為在宏觀范圍下地層抵抗外界破壞的能力。這二者既有區別又有聯系,首先說區別,二者在數值上往往會差異很大,兩者單位則分別是“kPa”,“Mpa”,但是不能直接換算,也就是說,地基承載力為1000kPa的巖石地層,并不代表其單軸抗壓強度為1Mpa;再說聯系,則是由于地基承載力的數值是綜合考慮巖石抗壓強度、地層中節理、裂隙等等多種因素得出的,承載力數值也是受抗壓強度數值影響的。在旋挖鉆機鉆進過程中,可以依據地基承載力的大小判斷地層的節理、裂隙發育情況,而巖石單軸抗壓強度則更多地反映了單個鉆齒破碎巖石的難易程度,只有綜合考慮兩者的關系,才能對鉆進難易程度作出一個準確的評判。
16 2020/04
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